21 세기를 위해 재창조된 아이콘; 모든 가족을 위한 기능과 안전을 중심으로 영리하게 설계되었습니다.
New 디펜더는 커뮤니티의 가치를 알고 변화를 만들기 위해 노력하는 사람들을 위해 모험적이고 호기심 많은 사람들을 위해 만들어졌습니다.
틀림없는 실루엣은 친숙하면서도 새롭습니다. 견고하고 견고하지만 목적에 맞게 설계되었으며 흥미를 유발하도록 설계되었습니다. 이름, 모양 및 기능면에서 상징적인 디펜더는 소유자가 자신의 세계를 최대한 활용할 수 있도록 개인화할 수 있습니다.
70 년에 걸친 선구적인 혁신을 통해 랜드로버는 전 세계 탐험가, 인도주의 기관 및 모험 가족의 마음속에 독특한 자리를 차지했습니다. 지구 상에서 가장 혹독한 환경에서 입증된 새로운 디펜더는 이 혈통을 유지합니다.
레인지로버 제품군의 비할 데 없는 고급스러움과 정교함과 뛰어난 성능과 다용도 디스커버리 SUV 외에도 새로운 랜드로버 디펜더는 랜드로버 왕조를 완성합니다. 110은 세계에서 가장 성능이 뛰어나고 내구성이 뛰어난 4x4 제품군의 시작일 뿐입니다. 2020 년에 한 쌍의 실용적인 상용 모델이 라인업에 합류하기 전에 짧은 휠베이스 90이 빠르게 뒤따를 것입니다.
오리지널에 대한 열정과 존경심에 힘 입어 새로운 디펜더는 71 년 동안 랜드 로버의 상징이 되어온 개척 정신에 충실하면서 21 세기의 모험을 재정의하는 혁신적인 기능과 고급 전 지형 기술을 제공합니다.
랜드 로버 디펜더 110
감성적인 디자인
독특한 실루엣으로 새로운 디펜더를 즉시 인식할 수 있으며, 전면 및 후면 오버행을 최소화하여 탁월한 접근 및 출발 각도를 제공합니다. 랜드 로버의 디자이너들은 21 세기를 위해 친숙한 디펜더 상표를 재 구상하여 새로운 4x4에 의도적인 직립 자세와 루프의 알파인 라이트 윈도를 제공하는 동시에 사이드 힌지 리어 테일 게이트와 외부 장착 스페어 휠을 유지하면서 원본을 식별할 수 있게 했습니다.
원래 랜드로버 디펜더의 벗겨진 개성이 내부에 수용되었으며, 단순성과 실용성을 강조하면서 일반적으로 보이지 않는 구조적 요소와 고정 장치가 노출되었습니다. 혁신적인 기능에는 초기 랜드로버와 같이 앞쪽에 3 개의 나란한 좌석을 제공하는 선택적인 중앙 전면 '점프'시트를 수용할 수 있는 대시 장착형 기어 시프터가 포함됩니다.
결과적으로 디펜더 110은 5, 6 또는 5 + 2 좌석 구성을 제공하며 2 열 좌석 뒤의 적재 공간은 최대 1,075 리터, 2 열을 접을 때 2,380 리터입니다. 90은 소형 패밀리 해치백 길이의 차량에 6 명의 탑승자를 수용할 수 있습니다.
사용자 친화적인 기능에는 실용적인 터치와 고급 기술 혁신이 포함됩니다. 내구성이 뛰어난 고무 바닥재는 일상적인 모험과 일생에 한 번 일생에 한 번의 탐험으로 인한 유출로부터 어깨를 으쓱하며 브러시를 제공하거나 깨끗한 내부를 닦습니다. 옵션으로 제공되는 접이식 패브릭 루프는 개방형 느낌을 제공하며 110의 2 열 좌석에 앉은 승객이 주차 시 일어서서 완전한 사파리 경험을 제공합니다.
내구성의 정의
랜드로버의 새로운 목적 설계 D7x (극단 용) 아키텍처는 95 % 새롭고 경량 알루미늄 모노코크 구조를 기반으로 랜드로버가 지금까지 생산한 것 중 가장 견고한 차체 구조를 만듭니다. 기존의 바디 온 프레임 디자인보다 3 배 더 견고하여 완전히 독립적인 공기 또는 코일 스프링 서스펜션을 위한 완벽한 기반을 제공하고 최신 전기 파워 트레인을 지원합니다.
새로운 디펜더는 엔지니어링 승인을 위해 62,000 회 이상의 테스트를 거쳤으며 새시와 차체 아키텍처는 랜드 로버의 극한 이벤트 테스트 절차 (SUV 및 승용차의 일반 표준 이상으로 반복되고 지속적인 충격)를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
개발 테스트 동안 프로토 타입 모델은 사막의 50 도의 더위와 북극의 40도 이하의 추위부터 록키 산맥의 10,000 피트 고도에 이르기까지 지구 상에서 가장 혹독한 일부 환경에서 120 만 킬로미터 이상을 커버했습니다.
세계적 수준의 오프로드 및 온로드 전문가
구성 가능한 지형 응답이 새로운 랜드로버 디펜더에 등장하여 숙련된 오프로더가 개별 차량 설정을 미세 조정하여 조건에 완벽하게 맞출 수 있으며 경험이 없는 운전자는 시스템이 지능형 자동 기능을 사용하여 지형에 가장 적합한 차량 설정을 감지하도록 할 수 있습니다.
새로운 차체 구조는 지상고 291mm와 세계적 수준의 오프로드 지오메트리를 제공하여 110 개의 접근, 브레이크 오버 및 이탈 각도 (오프로드 높이)를 각각 제공합니다. 900mm의 최대 도강 깊이는 Terrain Response 2 시스템의 새로운 Wade 프로그램에 의해 지원되어 운전자가 완전한 자신감을 가지고 깊은 물을 통과할 수 있도록 합니다.
결과적으로 새로운 디펜더는 다양한 기능을 재정 의하여 오프로드 견고성과 온로드 편의성에 대한 임계 값을 높입니다. 산을 오르고, 사막을 건너고, 빙결을 견디는 것처럼 붐비는 도시 거리를 쉽게 협상할 수 있습니다. 세 심하게 연마된 핸들링은 모든 지형에서 보람 있는 드라이브와 일류 장거리 안락함을 모두 제공합니다.
