디자인
현재 5 세대 모델을 거치면서 BMW 디자인은 브랜드의 중형 쿠페를 위한 독특한 스타일을 개발했습니다. 새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페의 스타일링은 스포티 한 2 도어 자동차의 개성을 표현하는 쇼케이스를 제공합니다. BMW의 새로운 스타일링 언어는 모든 각도에서 순수한 드라이빙의 즐거움을 발산하는 소수의 정밀한 라인과 크고 깨끗한 표면을 기반으로 한 차체 디자인으로 나왔습니다.
새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페의 이면에 있는 차량 콘셉트는 그 어느 때보다 다 강렬한 역동 성의 드라이빙 경험을 제공하는 데 더욱 단호하게 초점을 맞추고 있습니다. 이 사명 선언문은 자동차의 디자인에 충실하게 반영됩니다. 새로운 4 시리즈 쿠페는 이전 모델 세대를 뛰어넘는 확고한 스포티 함을 발산합니다. 동시에, 스타일링은 최신 3 시리즈 세단과 명확하게 구별됩니다. 2 도어 모델의 비율과 라인은 BMW 쿠페의 스포티 한 우아함으로 가득 차 있습니다. 이 독특한 외관은 새로운 4 시리즈 쿠페를 동급의 그 무엇보다 뛰어난 수준의 독점 성과 명성을 더합니다.
새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페의 역동적인 비율은 더 큰 외부 치수의 결과입니다. 4,768mm의 이 새 차는 이전 모델보다 128mm 더 길고 27mm 더 넓어졌으며 (현재 1,852mm) 휠베이스가 41mm 늘어난 2,851mm로 늘어났습니다. 차량 높이에 단 6mm 만 추가되어 현재 1,383mm가 되었습니다. 증가된 트랙 폭 (전면 + 28mm 및 후면 + 18mm)은 새로운 4 시리즈 쿠페의 근육질 키에 중요한 요소입니다. 짧은 오버행, 가느다란 다란 기둥, 프레임 없는 창문이 있는 긴 문과 흐르는 루프 라인이 측면에서 우아한 외관을 강조합니다.
전통에 대한 코가 있는 표현적이고 독특한 프런트 엔드
신형 BMW 4 시리즈 그란쿠페의 유 별나게 눈에 띄는 프런트 엔드는 독립형 캐릭터로 스포트라이트를 비 춥니 다. 수직으로 강조된 대형 BMW 키드니그릴은 무대 뒤에서 강력한 엔진의 중요한 냉각 공기 요구 사항을 반영합니다. 그릴은 앞쪽으로 기울어져 앞쪽 앞치마의 아래쪽 가장자리까지 거의 아래로 확장되며 표준 공기 흡입구는 메시 구조로 되어 있습니다. 프런트 엔드의 정의 요소 인 키드니그릴은 중앙에 자신 있게 서 있습니다. 중앙에 직립형 요소를 연결하여 BMW 328 쿠페 및 BMW 3.0 CSi와 같은 전설적인 브랜드 클래식과 공유된 회사의 과거 디자인 기능을 재현하고 고유 한 현대적인 트위스트를 추가합니다.
키드 니 그릴은 3차원 구조의 표면으로 둘러싸여 있습니다. 헤드 라이트의 윤곽과 마찬가지로 보닛의 화살표 모양의 선은 키드니그릴에서 제로를 맞 춥니 다. 프런트 에이프런의 바깥쪽 가장자리에서 수직으로 설계된 에어 커튼 흡입구는 차량의 폭을 강조합니다.
표준 LED 헤드 라이트, BMW 레이저 라이트 옵션
새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페의 헤드 라이트는 강력하게 플레어 된 앞바퀴 아치에도 잘 닿습니다. 슬림 한 윤곽, 키드 니 그릴 쪽으로 가늘어지는 모양, 광원을 나란히 배치하여 형성된 네 눈 앞쪽 끝은 BMW 브랜드 시그니처가 된 집중된 표현을 만듭니다. 풀 LED 헤드 라이트가 표준으로 장착되며 여기에서 작동하는 첨단 기술을 자세히 볼 수 있습니다. 헤드 라이트 하단에 있는 두 개의 U 자형 광섬유 라이트 가이드가 주간 주행 등 역할을 합니다. 방향 지시등은 헤드 라이트 장치의 바깥쪽에 있는 3 개의 고품질 유리 블레이드 형태로 제공됩니다.
새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페의 옵션 목록에 있는 항목 중에는 BMW Selective Beam 눈부심 없는 하이빔 어시스턴트를 포함하여 BMW 레이저 라이트가 장착된 어댑티브 LED 헤드 라이트가 있습니다. 여기에서 전조등의 외부 및 내부 광원에서 로우 빔과 하이 빔이 생성됩니다. 이 장비 항목은 또한 도시 및 고속도로 주행에 최적화된 가변 도로 조명과 함께 코너링 조명 및 적응 형 코너링 기능과 함께 제공됩니다. 60km / h (37 mph) 이상의 속도에서 BMW 레이저 라이트는 상향 등 범위를 최대 550m까지 늘리고 도로의 코스를 역동적으로 따라갑니다. 육각형 광섬유 라이트 가이드는 주간 주행 등을 제공합니다. 외부 주간 주행 등 요소 각각은 이제 방향 지시등으로도 사용됩니다.
BMW 레이저 라이트는 헤드 라이트 장치 상단 가장자리의 파란색 인레이로 쉽게 식별할 수 있습니다. 두 가지 LED 조명 변형 모두 BMW 개별 조명 Shadowline 형태로 제공되며 상단 가장자리를 장식하는 어둡게 처리된 인레이가 있습니다. 프런트 에이프런에 수평으로 내장된 슬림 LED 안개등도 옵션으로 지정할 수 있습니다.
우아하고 역동적인 측면, 강력한 후면
새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페의 측면은 정밀하고 팽팽하게 조각된 표면, 표준으로 매트 블랙의 서라운드가 있는 슬림 한 창 그래픽 및 꼬리로 부드럽게 흐르는 늘어진 루프 라인으로 형성됩니다. 적은 수의 선으로 선명하게 정의된 윤곽선은 전체적으로 운동적인 조각품을 형성합니다. 앞바퀴 아치 위의 감소된 표면은 차량의 민첩성을 시각적으로 나타내며, 유리창 (뒷부분이 심하게 가늘어 짐)과 뒷바퀴 위의 근육질 어깨는 넓은 트랙과 강력한 키를 강조합니다. 차체가 만들어내는 역동적인 인상은 우아하게 확장된 사이드 윈도 그래픽과 결합되어 특히 후미 가장자리에서 호프 마이스터 꼬임 카운터 스윙을 엄격하게 해석합니다.
뒤쪽에서도 크고 뚜렷한 표면이 지배적인 영향을 미치며 새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페의 근육질 어깨, 너비 및 낮은 무게 중심을 강조합니다. 측면까지 잘 확장되는 슬림하고 스타일리시하게 어두운 풀 LED 리어 라이트로 강화된 효과입니다. 일관되게 조명되는 리어 라이트 바는 다른 BMW 모델에서 익숙한 L 모양을 재현합니다. 리어 에이프런의 바깥쪽 가장자리에 수직으로 배열된 구멍은 앞쪽에 있는 에어 커튼의 모양을 모방합니다. 모델 버전에 따라 원형 또는 사다리꼴의 이중 분기 테일 파이프가 리어 에이프런의 하단 섹션을 구성합니다.
독특한 디자인의 M 스포츠 모델; 새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페의 플래그십 변형에 대한 모델 별 악센트
새로운 BMW 4 시리즈 쿠페는 표준 사양의 대안으로 M Sport 모델 형태로 주문할 수 있습니다. 프런트 에이프런의 매우 큰 외부 공기 흡입구와 Dark Shadow의 인레이와 High-gloss Black의 디퓨저 요소가 있는 눈에 띄게 조각된 리어 에이프런은 2 도어 모델의 역동적인 특성을 더욱 표현 적으로 보여줍니다. M Sport 모델에 추가된 다른 디자인 기능으로는 공기 흡입구 트림 요소, 사이드 윈도 서라운드 및 고광택 블랙의 외부 미러 베이스가 있습니다. 선택 사양 인 BMW 개별 고광택 섀도 라인 트림이 확장된 기능을 갖춘 차량에서 키드 니 그릴 서라운드 및 배기 테일 파이프 피니셔도 고급스러운 어두운 색상 구성표를 자랑합니다.
냉각 공기 및 공기 역학의 공급을 최적화하도록 설계된 M Sport 모델의 차체 기능뿐만 아니라 BMW M440i xDrive Coupé 및 BMW M440d xDrive Coupé 에는 키드 니 그릴 서라운드, 공기 흡입구 트림, 외부 미러 캡 및 사다리꼴 배기 장치가 함께 제공됩니다. 세 리움 그레이 메탈릭 테일 파이프 피니셔. 하이 글로스 블랙 소재의 리어 에이프런 인레이는 추가적인 번영을 제공합니다. 여기에 BMW M 차량은 프런트 윙 에어 인테이크 피니셔, 익스테리어 미러 캡, 리어 에이프런의 디퓨저 요소 및이 초경량 하이로 제작된 특수 몰딩 된 리어 스포일러로 구성된 M 카본 익스테리어 패키지로 지정할 수 있습니다. -기술 자료.
새로운 외부 색상 및 BMW 개별 페인트 마감
두 가지 비금속 페인트 음영 블랙 및 알파인 화이트, 사파이어 블랙 메탈릭, 미네랄 화이트 메탈릭, 블루 스톤 메탈릭, 선셋 오렌지 메탈릭, 포티 마오 블루 메탈릭 및 새로운 Arctic Race Blue 메탈릭 옵션은 새로운 BMW 4 시리즈 출시부터 사용할 수 있습니다. 쿠페. 고객은 BMW 개별 페인트 마감 인 Dravite Grey 메탈릭과 Tanzanite Blue 메탈릭 중에서 선택할 수도 있습니다.
운전자 중심의 조종석 디자인과 현대적인 프리미엄 분위기의 4 인용 인테리어
깔끔하게 디자인된 표면, 고품질 소재 및 운전자 중심의 조종석 레이아웃은 새로운 BMW 4 시리즈 쿠페의 프리미엄 분위기와 독보적인 성능 중심 인테리어 디자인을 정의합니다. 예를 들어, 표준 장비에는 운전석과 조수석을 위한 스포츠 시트가 포함됩니다. 우아하게 디자인된 계기판의 구조는 수평선을 기반으로 합니다. 그 너비는 윤곽선과 도어 영역으로 확장되는 고품질 전기 도금 스트립으로 더욱 강조됩니다. 계기판 및 도어 패널 트림의 조정된 디자인과 함께 하이 셋 센터 콘솔은 앞 좌석 탑승자를 위한 감싸는 환경을 생성합니다. BMW M440i xDrive Coupé, BMW M440d xDrive Coupé 및 M Sport 모델 옵션에서 센터 콘솔의 바깥쪽 가장자리에는 스포티 한 주행 스타일에 맞는 무릎 패드가 있습니다.
새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페의 계기판과 컨트롤 디스플레이는 큰 표면 디스플레이 그룹을 형성하며, 이 유닛에 포함되지 않은 컨트롤은 명확하게 구조화된 기능 패널로 클러스터 됩니다. 에어컨 및 중앙 통풍구를 위한 디스플레이와 버튼은 계기판 중앙의 날카롭게 설계된 장치에 배열되어 있습니다. 조명 기능은 스티어링 휠 옆에 있는 버튼 패널에서 작동합니다. 엔진의 시작 / 정지 버튼은 이제 센터 콘솔의 고급스러운 컨트롤 패널에 위치하며, 새로 디자인된 실렉터 레버는 iDrive 컨트롤러와 드라이빙 익스피리언스 컨트롤 스위치 및 전자 기계식 주차 브레이크 용 버튼으로 연결됩니다.
두 명의 승객을 위해 설계된 모델 별 뒷좌석은 명확한 개별 좌석 특성을 가지고 있습니다. 소포 선반의 일체형 머리 받침대와 돔은 스피커를 카시트 부착 지점과 함께 옵션으로 통합할 수도 있으며, 실내 뒷부분의 스포츠 느낌을 강조합니다.
독점적인 분위기를 지닌 고품질 인테리어 트림 스트립, M Sport 모델 및 BMW M 모델
고품질 인테리어 트림 스트립은 또한 새로운 BMW 4 시리즈 쿠페에 탑재된 현대적인 프리미엄 분위기에서 역할을 합니다. 표준 사양에는 펄 이펙트 크롬 악센트 스트립이 있는 고광택 블랙 인테리어 트림 스트립이 포함되며, 옵션 목록에서 5 가지 대안 (개방 공 고급 목재 및 알루미늄 메시 효과)을 선택할 수 있습니다. 세 가지 BMW 개별 인테리어 트림 스트립 변형도 제공됩니다.
고객은 M Sport 모델을 지정하여 차량에 특히 특별한 분위기를 줄 수 있습니다. M 전용 커버, M 가죽 스티어링 휠, M 로고가 새겨진 도어 실 플레이트, 무연탄 색상의 BMW 인디 비주얼 헤드 라이너 및 펄 효과 크롬 악센트 스트립이 있는 알루미늄 테트라 곤 내부 트림 스트립이 있는 스포츠 시트는 역동적인 시각을 제공합니다. 운전 경험. 디지털 계기판 디스플레이의 모델 글자는 BMW M440i xDrive Coupé 및 BMW M440d xDrive Coupé의 특별한 상태를 나타냅니다.
드라이브 시스템, 변속기 및 BMW xDrive
새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페를 위해 개발된 파워 트레인 기술은 나가는 모델 세대에 걸쳐 상당한 발전이 이루어졌으며 예리한 기질과 최적화된 효율성으로 전환된 또 다른 영역입니다. 모든 가솔린 및 디젤 엔진은 현재 Efficient Dynamics 제품군의 구성원이며 최신 BMW TwinPower Turbo 기술을 갖추고 있습니다. 48V 시동 발전기가 포함된 마일드 하이브리드 기술의 도입은 연료 소비 및 배기가스 감소와 함께 더욱 날카로운 전력 공급을 보장합니다. 배기가스 후 처리 기술도 개선되어 모든 모델 변형이 Euro 6d 배출 표준을 준수합니다.
처음으로 이 제품군은 매우 강력한 6 기통 직렬 가솔린 엔진 덕분에 뛰어난 성능 자격 증명을 자랑하는 BMW M440i xDrive Coupé 모델이 주도할 것입니다. 새로운 BMW 4 시리즈 그란쿠페는 출시 시점부터 2 개의 4 기통 가솔린 유닛과 4 기통 디젤을 선택할 수 있습니다. 라인업은 2021 년 3 월에 예정된 2 개의 직렬 6 개 디젤 엔진의 출시로 더욱 확장될 예정입니다.
모든 엔진은 8 단 스텝트로닉 변속기와 기본적으로 연결되어 최적화된 효율성과 더 날카로운 변속 역학뿐만 아니라 옵션 인 Sprint 기능도 제공합니다. 처음으로 제공되는지 제품은 더욱 스포티 한 운전 경험을 즐길 수 있는 완전히 새로운 방법을 제공합니다. BMW xDrive는 4 기통 디젤 모델의 고전적인 후륜 구동 대신 사용할 수 있으며, 지능형 4 륜 구동 시스템은 새로운 BMW 4 시리즈 쿠페의 모든 6 기통 변형에 표준으로 제공됩니다.
순한 하이브리드 기술 덕분에 오프라인에서 즉각적인 대응과 탁월한 효율성
마일드 하이브리드 기술이 모든 디젤 엔진과 플래그십 BMW M440i xDrive Coupé의 보닛 아래에 있는 직선형 6 개의 가솔린 장치에 포함되어 동력 전달을 개선하고 효율성을 최적화합니다. 48V 시동 발전기와 두 번째 배터리를 장착하면 브레이크 에너지 재생 및 생성되는 전력을 활용할 수 있는 범위가 크게 늘어납니다. 엔진 제동 효과를 넘어서 생성되는 추가 감속도 브레이크가 적용될 때 신중하게 활용됩니다.
48V 배터리에 의해 수집된 회복된 에너지는 12V 전기 시스템에 공급되거나 48V 시동 발전기로 피드백될 때 추가 구동 전력을 생성하는 데 사용될 수 있습니다. 시동 발전기는 엔진을 보조하는 전기 구동 장치처럼 작동하여 가능한 한 자주 효율성이 최적화된 부하 범위 내에서 작동할 수 있도록 합니다. 차량이 가속될 때 발전기는 운전자에게 전기 부스트 효과를 제공하여 더욱 역동적인 동력 전달을 위해 추가 8kW / 11hp를 탭에 즉시 넣을 수 있습니다. 그 결과 라인에서 더 날카로운 반응을 보이고 이미 이동 중일 때 더욱 빠른 속도로 폭발합니다.
48V 배터리의 추가 저장 용량과 더 강력한 제동 에너지 수확 덕분에 발전기는 엔진의 고부하 단계에서 전기를 생성하는 데 거의 필요하지 않습니다. 이것은 연소 엔진의 작업 부하를 상당히 줄이고 효율성을 증가시킵니다. 그럼에도 불구하고 시스템은 일정한 속도로 운전하는 동안에도 발전기에서 48V 배터리를 충전할 수 있습니다. 그러나 엔진의 부하 점을 높여 전기를 생성하는 이 방법은 배터리 충전량이 낮을 때만 사용되며 엔진 효율에 해로운 영향을 미치지 않는 단계에서 사용하는 것이 바람직합니다.
강력한 시동 발전기는 코스 팅 및 자동 시동 정지 기능이 사용 중일 때 매우 적은 진동으로 매우 신속하게 엔진을 끄고 재시동할 수 있는 추가적인 이점이 있습니다. 예를 들어 운전자가 교차로에 접근하거나 교통 체증의 끝 부분에 접근할 때 브레이크를 밟으면 차량 속도가 15km / h (9 mph) 미만으로 떨어지자마자 엔진을 끌 수 있습니다. 그리고 코스 팅 기능이 활성화되면 엔진도 구동계에서 분리되지 않고 완전히 차단됩니다. 이 기능은 현재 25 ~ 160km / h (16 ~ 99 mph)의 속도에서 작동하며, 새로운 BMW 4 시리즈 쿠페에서는 ECO Pro 모드뿐 아니라 COMFORT 모드에서도 사용할 수 있습니다. Steptronic 변속기가 8 단 기어에 있을 때
